Claim offer. WYPADKI MOTOCYKLOWE 2021 #4. MOTORY NA DRODZE. MOTORBIKES CRASH. ACCIDENTS. 😱😱Prezentowany materiał nie promuje niebezpiecznych zachowań na drodze. Celem z 樂 Zgłoś swoją sprawę z każdego miejsca! Wygodnie i bezpiecznie, bez wychodzenia z domu Wypełnij formularz kontaktowy na stronie: https://wypadek-motocyklowy.arbitersa.pl/ Nasz doradca Szyby motocyklowe bez mocowań także dla urozmaicenia wyglądu Kolejnym powodem może być natomiast zmiana szyby pod kątem kształtu, ale przy zastosowaniu tych samych elementów montażowych. Jest to możliwe dzięki obecności szyb o różnych kształtach, ale przygotowanych do montażu przy wykorzystaniu tego samego zestawu montażowego. Zobacz zdjęcie Na kole - Wypadki motocyklowe w Polsce raport 2012 - 2013 - rynek motocyklowy - gallery Zdjęcia: Na kole - Wypadki motocyklowe w Polsce raport 2012 Ścigacz.pl Dlatego właśnie tak bardzo ważne są motocyklowe ciuchy i kask. Poza wyglądem i komfortem to właśnie one stanowię „karoserię” dla motocyklisty. Dlatego tak bardzo ważne jest dobieranie ich nie tylko ze względu na wygląd ale warto czytać metki i rozumieć ich znaczenie. Na stronie Wypadki motocyklowe prezentujemy wam statystyki, ważne informacje dotyczące zmian w przepisach oraz ciekawostki! Sprawdźcie najnowszy post, w którym piszemy o projekcie australijskich . W weekend podkarpaccy policjanci prowadzili akcję "Motocykl". Mundurowi skontrolowali 545 motocyklistów i motorowerzystów. Sześciu straciło prawo jazdy. Wraz z początkiem wakacji w województwie opolskim odnotowuje się coraz więcej śmiertelnych wypadków, a tylko w trakcie ostatnich kilku dni zginęło w nich dwóch motocyklistów. Przez siedem miesięcy od… Sezon wypadków z udziałem motocyklistów na warszawskich ulicach niestety rozpoczęty. Po południu na Wisłostradzie młody mężczyzna na skuterze zderzył się z samochodem osobowym. Kierowca smarta akurat… Wiosna to okres, kiedy po zimowej przerwie na drogi ponownie wyjeżdżają motocykliści. W Trójmieście odnotowano już jednak pierwsze kolizje i wypadki z ich udziałem. Wystarczy jednak przestrzegać kilk… Świadek zdarzenia opisuje, że motocyklista po uderzeniu przeleciał kilkanaście metrów. Uderzył w niego samochód, jego kierowca nie ustąpił pierwszeństwa przejazdu. Na szczęście obyło się bez groźnych… Władze najbogatszej, polskiej gminy Kleszczów (woj. łódzkie) zamknęły swoją obwodnicę dla motocykli. Powód? Zbyt duża ilość ofiar śmiertelnych. Tylko w okresie ostatniego lata na drodze, która stała … Ma 25-lat i nie ma prawa jazdy na motocykl. W środę (26 czerwca) w Sosnowcu wjechał w przechodzącą prawidłowo po pasach kobietę z dziećmi. Zdążyła je odepchnąć. Sama nie uskoczyła przed motocyklem. N… W Gdańsku rośnie liczba wypadków z udziałem motocyklistów. W ostatnich dniach doszło do dwóch groźnych sytuacji na drogach. Wypadki z udziałem motocyklistów bardzo często kończą się dla kierowców jednośladów śmiercią. Tak też było w przypadku prezentowanego poniżej czołowego zderzenia z osobowym samochodem. Sezon letni to czas wzmożonego ruchu motocykli na drogach. Niestety, zarówno kierowcy samochodów, jak i sami motocykliści często zapominają, że nie są sami na drodze. Łamanie przepisów i brak umiejęt… Kierowcy, którzy mieli kolizję z motocyklistami często przyznają, że nie widzieli ich do chwili, kiedy było już za późno. Winni wypadkom w zależności od zdarzenia, są albo kierowcy auto, albo sami … Sprzyjające warunki pogodowe przyśpieszyły rozpoczęcie sezonu motocyklowego. Statystyki pokazują, że ryzyko śmierci na drodze dla motocyklisty jest 20 razy większe niż dla kierowcy czy pasażerów samo… 1 2 Zapraszam Was do przeczytania ciekawego wywiadu rzeki z byłym zawodnikiem Witoldem cenzury, bez ubarwiania, idealizowania i kolorowania. Czemu nasi zawodnicy nie mieli szans z konkurencją? jak „rewelacyjne” były nasze motocykle sportowe itd… UWAGA! materiał nie jest przeznaczony dla bezkrytycznych miłośników PRL. Takie osoby czytają na własną odpowiedzialność Oczywiście za free: bezpośredni do pdf: do czytania i pozdrawiam Edited December 4, 2013 by Brein anonim149 (*.*. 2014-05-05 12:00:07 +63 9/10 tych wypadków to wina motocyklistów. Odpowiedz anonim128 (*.*. 2014-05-05 16:28:55 +10 @anonim149: idź w mur z 10 razy lewoskręt wymuszony przez połowę samochodów nazywasz winą motocyklisty lecz sie cymbale Odpowiedz anonim133 (*.*. 2014-05-05 21:55:36 +4 @anonim149: wymuszenia na lewoskrętach nazywasz winą motocyklisty... zatem winą Twojego młodszego brata jest to, że się urodziłeś kmiotku :) Odpowiedz Pokaż wszystkie odpowiedzi [2] anonim172 (*.*. 2014-05-05 10:52:15 +37 z tego co widać to sami są sobie winni i jeszcze ładują się w na trzeciego,przez podwójną ciągłą,przejazd na czerwonym no i prędkość...najpierw 2 lata na skuterku a pozniej na cos wiekszego...dzieciaki Odpowiedz anonim5 (*.*. 2014-05-05 12:08:52 +18 anonim71 (*.*. 2014-05-12 22:40:34 +13 Sam jezdze na moto ale jezdze z glowa wiem kiedy moge odkrecic manetke mocniej dla mnie to debilizm zeby po miescie jezdzic 150 Pozdrawiam Normalnych :) Odpowiedz anonim40 (*.*. 2014-05-06 16:25:49 +5 9/10 tych wypadków to wina tuska Odpowiedz anonim85 (*.*. 2014-05-05 13:33:29 +4 Każdy z tych wypadków z winy kierowów puszek, bo w lusterka nie patrzą. Motocwele są wszędzie! LEWA! Odpowiedz anonim216 (*.*. 2014-05-05 13:57:00 +4 @anonim85: Widzę że też brykasz na twoją interpretacją sprawstwa większości pokazanych tutaj wypadków mam nadzieję że twoje nowe rurki zgniotą ci jaja i nie będzie was więcej. Odpowiedz anonim50 (*.*. 2016-01-29 16:32:49 0 @anonim5: Szybko było ale wina puszki..... statystyki w Pl są takie że 70% wypadków z udziałem Motocyklistów to wina puszki (wymuszenie ), ale nikt nie robi statystyk jak szybko moto jechało ... dam sobie manetkę uciąć że 90% wymuszeń po stronie puszki to za duża prędkość motocyklisty w zabudowanym Odpowiedz Pokaż wszystkie odpowiedzi [3] anonim109 (*.*. 2014-05-06 13:24:10 +2 NIGDY!!! Nie kupię motoru! Nigdy! Odpowiedz anonim103 (*.*. 2014-05-07 22:21:47 +2 @anonim109: I MASZ RACJE BO TO GOWNO TE MOTORY Odpowiedz anonim48 (*.*. wysłano z 2015-12-01 22:42:09 0 anonim159 (*.*. 2014-05-05 21:03:30 +2 W większości z tych wypadków winę ponosi nie ten czy ten kierowca takiego czy takiego pojazdu, lecz ludzka głupota. Odpowiedz anonim85 (*.*. 2014-05-06 11:54:14 +1 OSTATNI WYPADEK - PIESZY NA ZIELONYM I CHUJ WIE CZY DOJDZIE DO DOMU: Odpowiedz anonim133 (*.*. 2014-05-05 21:54:11 +1 JAKO MOTOCYKLISTA OD LAT POWIEM TYLE - 90% TYCH WYPADKÓW MOŻNA BYŁO UNIKNĄĆ... NIE WNIKAJĄC JUŻ CZYJA WINA, MOTOCYKLISTA MUSI MYŚLEĆ NIE TYLKO ZA SIEBIE, ALE ZA INNYCH NA DRODZE... NAJTRUDNIEJ MOIM ZDANIEM BYŁO UNIKNĄĆ WYPADKU Z 3:50.. Odpowiedz anonim238 (*.*. 2014-05-05 18:44:10 +1 anonim176 (*.*. 2014-05-05 17:58:37 +1 3:02 rządzi ;]A tak na serio to motocykle właśnie po to są by się nimi zabijać oraz innych ;] Odpowiedz anonim144 (*.*. 2014-05-05 14:37:51 +1 I się zaczyna lato = Sezon Motocyklowy = Śmierć kupiła sobie nową osełkę do kosyPatrzcie w lusterka bo jeden zły ruch może odebrać życie. Odpowiedz jakoś flaków i odpadających głów rąk nima. Chce coś mocniejszego. Odpowiedz anonim245 (*.*. 2017-05-09 23:21:45 0 Tak jak to oglądam to stwierdzam jedno - nigdy nikomu nie ufać na drodze - obojętnie czym się jedzie. Połowa z tych wypadków jest z winy motocyklistów (prędkość, brak rozwagi, łamanie przepisów, brawura), ale u kierowców samochodów jest dokładnie to samo. Różnica tylko taka że w samochodzie chroni Cię puszka, a na motocyklu tylko odzież. Odpowiedz anonim9 (*.*. wysłano z 2016-02-17 23:38:47 0 niemacie motorów to gówno wiecie,więc prosze nie pierdolcie mi tu Odpowiedz anonim9 (*.*. wysłano z 2016-02-17 23:38:46 0 niemacie motorów to gówno wiecie,więc prosze nie pierdolcie mi tu Odpowiedz anonim197 (*.*. 2015-07-20 22:34:27 0 a ystarczy pomyslec i zwolnic to ze masz 200 koni pod butem czy 100 w motorze (niewiem nieznam sie na motorach) to nieznaczy ze musisz je wszyzdkie wykorzystac w miescie lub na ciasnych poza miejsckich drogach pozdrowka dla ogarnietych Odpowiedz anonim144 (*.*. 2015-05-03 22:49:39 0 Fakt, faktem że duża część wypadków to wina samochodów, ale k***a wyprzedzanie na pasach, albo po prawej? Serio... Odpowiedz Komentarze 10 Pokaż wszystkie komentarze Autor: mrberm 06/05/2015 22:26 Poniekąd masz rację. W takim przypadku, zresztą jak w każdym podobnym, zakładamy uraz kręgosłupa. Jest to wypadek komunikacyjny i takie założenie jest podstawą. Po zdjęciu kasku które jest konieczne, ustabilizuj głowę, ale po bokach, a nie do góry, jak tutaj. Pozwolę sobie skrócić mocno schemat I pomocy w takim przypadku, może ktoś przeczyta i zapamięta. A więc. Stało się! Zadbaj o SWOJE! bezpieczeństwo. Postaw motocykl na awaryjnych, zatrzymaj bezpiecznie ruch, wyłącz motocykl/pojazd poszkodowanego. Nie wolno ruszać poszkodowanego, ma być w pozycji "zastanej" (wyjątek jeżeli istnieje realne zagrożenie życia). Nawiąż kontakt z poszkodowanym. Jeśli się nie udaje, zdejmij natychmiast kask, robiąc to w dwie osoby, jedna trzyma, druga zdejmuje, LINIOWO, zgodnie z kręgosłupem. A teraz słynne "widzę, słyszę czuję". Jest źle -> RKO. Oddycha itd, kontroluj czynności życiowe i w tym momencie zadzwoń po pomoc! 999 dla przypomnienia bądź 112. NIE BĄDŹ OBOJĘTNY, POMÓŹ! Pozdrawiam :) Odpowiedz Dodaj komentarz 15 stycznia 2019 11:20Szanowni Państwo, Koleżanki i Koledzy motocykliści, sekcja motocyklowa Stowarzyszenia Marki-Pustelnik-Struga zaprasza serdecznie Koleżanki i Kolegów motocyklistów do uczestnictwa w Rajdzie Motocyklowym Warszawa - Gibraltar. 4 lipca 2018 r. minęło 75 lat od tragicznej śmierci gen. Władysława Sikorskiego. Generał zginął w wypadku lotniczym, do którego doszło w Gibraltarze 4 lipca 1943 r. Wraz z nim zginęło 16 innych osób. Dokładna przyczyna katastrofy nie jest znana. Przyjmuje się, że jedną z nich mogło być zablokowanie steru wysokości. Jednakże do dziś nie ustalono dokładnych przyczyn tej awarii. W połowie 2018 r. sekcja motocyklowa Stowarzyszenia Marki-Pustelnik-Struga postanowiła oddać cześć generałowi Władysławowi Sikorskiemu i zorganizować Rajd Motocyklowy Warszawa - Gibraltar, którego trasa będzie liczyła łącznie około 7 500 km. W związku z powyższym zapraszamy serdecznie motocyklistów, którzy chcieliby wyruszyć z nami na 2 tygodniowy Rajd. Zgłoszenia przyjmują i udzielają informacji: Artur Rytel-Andrianik tel. 609 498 523 i Krzysztof Banaś tel. 784 016 894. Poniżej przybliżona, planowana trasa Rajdu. Trasa może ulec nieznacznym zmianom. Zostało jeszcze kilka miejsc. Wszystkich zainteresowanych zapraszamy do kontaktu. Start r. - Dabrówka (powiat wołomiński) - Drezno 659 km - Drezno - Flossenburg - Norymberga 406 km - Norymberga - Besancon 560 km - Besancon - Le Grau-du-Roi 520 km - Le Grau-du-Roi - Oropesa del Mar 684 km - Oropesa del Mar - Malaga 735 km - Malaga - Giblartar - Malaga 250 km Na Gibraltar przyjeżdżamy rano r. Po uroczystościach powrót do Malagi, bądź zostaniemy na jakiś czas na Gibraltarze - do ustalenia. Powrót: - Malaga - Cartagena 416 km - Cartagena - Barcelona 647 km (wjazd na prom ok. godz. 22:00 - wjazd na prom ok godz. - Cavitavetchia - Castel Sant'Elia (ok. godz. 20:00 zejście z promu) 76 km - Castel Sant'Elia - Florencja 370 km - Florencja - Bolonia - Venecia - Conegliano 320 km - Conegliano - Siófok 585 km - Siófok - Kraków 510 km W Krakowie rozwiązanie rajdu. Stowarzyszenie Marki-Pustelnik-Struga było organizatorem 2 Międzynarodowych Motocyklowych Rajdów Warszawa - Monte Cassino. Gen. Władysław Sikorski - (ur. 20 maja 1881 w Tuszowie Narodowym , zm. 4 lipca 1943 r. na Gbraltarze.) - polski wojskowy i polityk, generał broni Wojska Polskiego, Naczelny Wódz Polskich Sił Zbrojnych i premier Rządu RP na Uchodźstwie podczas II wojny światowej. Przed I wojną światową był jednym ze współzałożycieli i członków kilku polskich organizacji niepodległościowych. Walczył w Legionach Polskich w trakcie I wojny światowej, potem w Wojsku Polskim podczas wojny polsko-bolszewickiej (1919-1921). Odegrał w niej dużą rolę, zwłaszcza podczas Bitwy Warszawskiej. W pierwszych latach II Rzeczypospolitej Sikorski pełnił ważne funkcje rządowe, włączając w to stanowisko premiera (1922-1923) i ministra spraw wojskowych (1923-1924). Po przewrocie majowym Józefa Piłsudskiego w 1928 roku został odsunięty od eksponowanych stanowisk, pozostając w dyspozycji ministra spraw wojskowych. Sympatyzował z opozycją do rządów sanacji. W tym czasie napisał kilka książek dotyczących sztuki wojennej i stosunków międzynarodowych państwa polskiego. Po wybuchu II wojny światowej został w 1939 roku premierem rządu RP na uchodźstwie, Naczelnym Wodzem Polskich Sił Zbrojnych i adwokatem sprawy polskiej na europejskiej i światowej scenie dyplomatycznej. Był zwolennikiem ponownego nawiązania stosunków dyplomatycznych pomiędzy Polską a ZSRR, zerwanych po agresji ZSRR na Polskę w 1939 r. Stosunki te zostały w lipcu 1941 przywrócone po ataku Niemiec na ZSRR układem Sikorski-Majski, jednak po odkryciu grobów ofiar zbrodni katyńskiej 25 kwietnia 1943 ZSRR ponownie zerwał stosunki dyplomatyczne z Polską, pod pretekstem prośby rządu polskiego skierowanej do Międzynarodowego Czerwonego Krzyża, by ten zbadał sprawę zbrodni. Zginął 4 lipca 1943 w katastrofie samolotu, który rozbił się zaraz po starcie z lotniska na Gibraltarze. Według oficjalnych ustaleń, katastrofa nastąpiła z przyczyn technicznych, co jest przedmiotem kontrowersji i hipotez o zamachu. Jak twierdzi w swoich publikacjach znany badacz katastrofy Gibraltarskiej Tadeusz Kisielewski, generał Sikorski najprawdopodobniej został zamordowany przez agentów radzieckich którzy byli obywatelami brytyjskimi. O możliwości zamachu wiedziały władze Wielkiej Brytanii, które kilkukrotnie próbowały odwieść generała od podróży, niestety najprawdopodobniej uległy naciskom Stanów Zjednoczonych, dla których polityka generała Sikorskiego wobec Stalina była niewygodna i w ten sposób mogły pozbyć się przeszkody w osobie generała Sikorskiego w układaniu się ze Związkiem Radzieckim. Prawdę o katastrofie poznać będzie można prawdopodobnie 100 lat po zdarzeniu, gdyż akta dotyczące sprawy zostały utajnione przez rząd brytyjski do 2043 roku.

wypadki motocyklowe bez cenzury